Mga piyesa ng sasakyan Mataas na kalidad ng Engine Water Pump Gasket

Ang gasket ay isang mekanikal na selyo na pumupuno sa espasyo sa pagitan ng dalawa o higit pang mga ibabaw ng pagsasama, sa pangkalahatan upang maiwasan ang pagtagas mula o papunta sa mga pinagsanib na bagay habang nasa ilalim ng compression.

Binibigyang-daan ng mga gasket ang "hindi gaanong perpekto" na mga ibabaw ng pagsasama sa mga bahagi ng makina kung saan maaari nilang punan ang mga iregularidad. Ang mga gasket ay karaniwang ginagawa sa pamamagitan ng pagputol mula sa mga materyales sa sheet.

Spiral-wound gasket

Spiral-wound gasket

Ang mga spiral-wound gasket ay binubuo ng isang halo ng metal at filler na materyal.[4] Sa pangkalahatan, ang gasket ay may metal (karaniwang mayaman sa carbon o hindi kinakalawang na asero) na sugat palabas sa isang pabilog na spiral (maaaring iba pang mga hugis)

gamit ang filler material (karaniwan ay isang flexible graphite) na sugat sa parehong paraan ngunit nagsisimula sa magkasalungat na bahagi. Nagreresulta ito sa mga alternating layer ng filler at metal.

Mga gasket na may double-jacket

Ang double-jacketed gasket ay isa pang kumbinasyon ng filler material at metallic na materyales. Sa application na ito, ang isang tubo na may mga dulo na parang "C" ay gawa sa metal na may karagdagang piraso na ginawa upang magkasya sa loob ng "C" na ginagawang pinakamakapal ang tubo sa mga meeting point. Ang tagapuno ay pumped sa pagitan ng shell at piraso.

Kapag ginagamit, ang naka-compress na gasket ay may mas malaking halaga ng metal sa dalawang tip kung saan nagkakaroon ng contact (dahil sa pakikipag-ugnayan ng shell/piraso) at ang dalawang lugar na ito ay nagdadala ng pasanin sa pagsasara ng proseso.

Dahil ang kailangan lang ay isang shell at piraso, ang mga gasket na ito ay maaaring gawin mula sa halos anumang materyal na maaaring gawin sa isang sheet at isang filler ay maaaring ipasok.